听说赴美留学生把上海浦东机场给堵了?
〖壹〗、上海浦东机场赴美留学生排队现象属实，但“堵机场”表述夸张；当前赴美留学需理性评估风险 ，是否为更优选择因人而异 ，且与“敢死队 ”的联想毫无逻辑关联。
〖贰〗、赴美留学生挤爆浦东机场最近赴美留学生可谓是挤爆浦东机场，排队值机的赴美留学生甚至多达几千人 ，而排队的时间就要耗费几个小时 。不仅要经过很长时间的等待 ，而且上学的这条路并不是那么容易的，有一些机票的金额甚至高达10万元左右 。
〖叁〗 、近日 ，随着美国开放留学生入境 ，上海浦东机场出现了大量中国留学生排队办理赴美登机手续的场景，部分航班甚至需要排队至数千米外办理相关手续。这一现象引发了广泛关注 。留学生排队办理赴美手续 一张照片在社交媒体上广为流传 ，展示了上海浦东机场留学生排队办理赴美登机手续的壮观场面 。
〖肆〗 、南京疫情导致机场关闭：很多原计划从南京出境的学生也转至浦东机场 ，增加了浦东机场的出境压力。疫情防控政策：进入机场还需要量体温、查健康码，出国留学的学生大多每人携带两个托运行李外加登机行李箱 ，这都直接增加了流程的操作时间 。天价机票重现 赴美需求的激增也带来了票价的飞涨 。
〖伍〗 、尽管美国疫情处于峰值（6月以来新增确诊持续走高 ，摩根士丹利预测8月底至9月初见顶），但留学生仍选择线下入学。据机构反馈，90%以上学生赴美 、英线下入学 ，不足10%选择网课 。
〖陆〗、正是因为疫情的原因 ，相关的手续还是有所增加，因此 ，才会出现疑似千人值机排队的情况 。据悉 ，这些要飞往美国的留学生，要从上海先飞到香港 ，再从香港直达美国。因为南京机场暂时封闭 ，因此，才导致上海浦东机场乘客大增 。
局部疫情突发,民航百亿亏损难追
局部疫情突发对民航业造成重大冲击 ，导致百亿亏损且恢复困难 ，但行业在多方扶持下积极应对，努力恢复 。 以下是对这一情况的详细分析：局部疫情对民航业的冲击航班取消与限制：局部疫情爆发导致多地航班取消或受到严格限制。
百亿补贴虽能在短期内缓解民航业压力 ，但无法从根本上“救 ”民航业于水火之中。民航业当前面临疫情 、空难 、市场需求萎缩等多重困境 ，百亿补贴更多是“托底”和“输血 ”作用，行业复苏仍需依赖疫情控制、市场信心恢复及长期政策支持 。
受疫情反复 、原油价格持续走高以及汇率波动的不利影响，8家上市航司上半年一共亏了近700亿 ，相当于每天亏掉8亿 。其中 ，亏损最多的依然是中国国航，上半年亏损1935亿 ，比去年同期多亏了近两倍；亏损超过百亿的还有东航 、海航和南航 ，上半年分别亏了1836亿、1237亿和1188亿。
净利润巨额亏损：在净利润方面，三家公司均出现百亿规模的亏损 。国航亏损1409亿元 ，东航亏损1135亿元 ，南航亏损1042亿元，总计亏损额达到370亿元 ，远超2008年全球性经济危机时的279亿元亏损 。疫情影响 国际业务停滞：由于全球各国实施严格的入境管控政策 ，国际航线业务陷入停滞。
中国民航安全纪录历来辉煌，持续安全飞行时间突破1亿小时 ，安全业绩位居世界之首 。然而 ，2022年3月21日，东航MU5735航班的坠机事件，打破了这一纪录 。在此之前 ，我国已有13年未发生重大民航事故 ，上一次重大空难发生在2010年的河南航空伊春空难。
深度特别大，总亏损资金已突破400亿 。疫情导致客源有所下降 ，虽然各大航空公司每天都有起飞的飞机 ，如今的飞机起飞规模只有未受影响的20% 。疫情导致旅游业发展受限，间接影响航空公司的收入 旅游业发展速度过快 ，与之相关的行业深受影响。
1月24日上海新增1例本土确诊10例境外输入
022年1月24日0—24时 ，上海新增1例本土确诊病例，10例境外输入确诊病例 。具体信息如下：本土确诊病例病例详情：男性 ，29岁 ，浦东机场货运区办理进口业务工作人员 。1月23日因症前往医院发热门诊就诊，新冠病毒核酸检测结果异常 ，经市疾控中心复核为阳性。
022年1月26日0—24时 ，上海新增1例本土确诊病例和20例境外输入性新冠肺炎确诊病例，具体信息如下： 本土确诊病例 病例情况：女，作为1月24日报告的本土确诊病例的密切接触者 ，即被落实集中隔离管控。其间例行新冠病毒核酸检测结果异常 ，经市疾控中心复核为阳性 。
天津：新增本土确诊1例，在津南区 。2022年1月23日0-24时 ，天津市新增1例本土新冠肺炎确诊病例 ，新增2例境外输入性新冠肺炎确诊病例，无新增本土无症状感染者 ，新增1例境外输入无症状感染者 ，治愈出院31人（其中本土病例27人，境外输入病例4人）。上海：新增本土确诊1例 ，在奉贤区 。
上海浦东机场属于中高风险吗
浦东机场不属于上海市疫情防控的中高风险区域 ，进出浦东机场，通信行程码不会变色 。消杀情况 国际客运航班抵达后 ，要经历两次消杀过程 ，分别在飞机停靠后的登临检查后 、行李到达行李转盘前，机场工作人员还会对周边环境进行消杀。
随着上海疫情的发生，很多人都担心出行不方便 ，特别是要飞国外或国内的人 。那么 ，上海浦东机场属于中高风险吗？浦东机场吧挺不属于中高风险，而是属于低风险区 ，可以出入自由 ，需要健康码，特殊地方提供核酸检测 。上海浦东机场属于中高风险吗 浦东国际机场属于低风险地区 ，不是中风险。
中高风险地区关联要求：若旅客近期有中高风险地区旅居史 ，在浦东机场可能被要求进行核酸检测 。但根据实际经历，此类情况较少见 ，多数旅客未受影响 。目的地政策差异：隔离要求主要取决于目的地政策。
关于健康码和行程码：浦东机场不是中高风险地区 ，因此在此中转或乘机的乘客的健康码不会变黄或变红 。行程码只做行程参考，不与健康状况关联 。大部分省份对于只经过浦东机场的人员 ，通常只纳入健康管理 ，不做隔离要求。
如果途经中高风险地区，行程卡并不会变色，但行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示。浦东机场目前不属于上海市疫情防控的中高风险区 ，所以进出都是正常的 ，旅客最近一段时间进出港也都是正常的，进出浦东机场 ，行程卡不会变颜色 。
健康码与行程码：浦东机场不是中高风险地区 ，因此在此中转航班健康码不会变黄或者变红 。行程码只做行程参考，不关联健康状况。但如果前往中高风险区 ，可能需要提供核酸证明 。综上所述 ，浦东机场航班现在是正常运行的，并且采取了多项防疫措施以确保乘客的安全 。
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