长春封城,一汽大众会停产吗
〖壹〗、会。3月13日消息，因受长春疫情影响 ，一汽集团在内部通知自3月13日起 ，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日 。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省 、市有关要求综合研判确定 。据报道，目前总部位于吉林长春的一汽集团旗下工厂非常多 ，包括红旗 、奔腾、解放等自主品牌以及大众、奥迪 、丰田等合资品牌 ，以上多个品牌均在长春市建设整车工厂。
〖贰〗 、如上海特斯拉工厂3月28日完全停工，截至4月12日停工周期长达16天 ，其2021年产能达45万辆 ，生产了全球一半的特斯拉汽车；蔚来因吉林、上海 、江苏等多地供应链合作伙伴停产，整车生产暂停 ，车辆交付推迟；一汽大众和上汽大众4月后也宣布停产 ，多家车企上游零部件供应商同样面临停工。
〖叁〗 、目前，一汽大众尚未针对揽境的电池问题给出彻底的解决方案 ，车主仍需面对电池耐用性差、售后处理效率低等问题 。建议潜在购车者在决策前充分了解该车型的电池质量及售后政策 ，已购车车主则需注意定期检查电池状态，避免因电池故障导致用车不便 。
〖肆〗 、上游零部件厂家停产 ，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出之一张不可抗力证明 ，以减免其海外违约责任 。在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化 ，库存低的厂家可能会面临没车卖 。当然这是短期的。
〖伍〗 、评级机构穆迪的副总裁波吉尔在其研究报告中写道 ，已经有证据显示供应链受到干扰，其中包括中国以外的供应链 。他说 ，鉴于中国的重要性和它与全球经济的紧密联系 ，中国长期封城将会造成全球性的影响 。这并非危言耸听，现代汽车就是之一家因为中国零部件断供问题 ，暂停其在韩生产线的跨国车企。
〖陆〗、大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示 ，如果不能控制新冠疫情，大众汽车集团可能不得不裁员 ，因疫情停产的状态下大众每周还要支出约20亿欧元（约合人民币155亿元）成本 。
长春20号封城是真的吗?
长春市今天不会二次封城 。以下是具体分析：无封城计划：目前 ，长春市并未有二次封城的计划或措施。有效防控： *** 和社会各界已经采取了一系列有效的防控措施，包括加强人员流动管理 、提高社区防控水平 、增加医疗资源投入等 ，以保障市民的健康和安全 。
长春疫情封城起止时间为2022年3月11日至5月27日 。在2022年3月11日 ，长春市由于新冠疫情的严峻形势， *** 决定采取封城措施，以遏制疫情的传播。这一决定是基于对疫情形势的深入分析和科学研判 ，旨在保护全市人民的生命安全和身体健康。封城期间 ，长春市 *** 采取了一系列严格的防控措施 。
最终，经过两个多月的艰苦努力 ，长春市成功控制了疫情的传播 ，并于2022年5月27日宣布解除封城措施 。这次封城虽然给居民的生活带来了很多不便，但也有效地保护了居民的生命安全和身体健康。总的来说 ，长春上次封城的时间是2022年3月11日至5月27日 ，共计87天 。
020年疫情长春在武汉疫情爆发后也封了一个多月，从3月11日长春宣布全市的单位 ，部门 ，小区封闭管理以后，随后疫情历经高位运行 ，严格防控 ，社会面清零，逐步解封，大约经历54天 。
2021年1月13号封城是真的假的
021年1月13号封城是假的。以下是具体原因分析：没有官方通知：相关部门并未发布封城通知 ，因此该消息缺乏权威来源 。疫情防控及时：虽然局部地区仍有新冠确诊患者 ，但防控及时，不会像2020年一样大范围传播 ，危及全国 。
广东1月13号封路封城的消息是假的。以下是具体分析：关于封路：国内疫情形势可控：根据目前国内疫情和我国防疫形势 ，2021年春节疫情不会比2020年严重 。中国已经整理出一套完整的防控方案，能够迅速控制新出现的疫情 ，因此不会出现危及全国并导致封路的情况 。
021年1月13号封城是真的假的2021年1月13号封城是假的。虽说当下还会有局部地区出现新冠确诊患者 ，但因为防控及时所以并不会像2020年一样大范围的传播自然也就不会危及全国 。并且当下相关部门并未发布封城通知 。大家一定要不信谣不传谣，做好个人防护措施。
